一鍵式呼叫、方便快捷,能有效解決監(jiān)控中心、機(jī)房、轎廂、轎頂、坑底五方對(duì)講通話(huà)。無(wú)須布線大量節(jié)約了昂貴的線路成本;無(wú)須布線大量節(jié)約了線路鋪設(shè)高額的施工成本;大量節(jié)約了由于線路故障、老化等因素而帶來(lái)的維護(hù)成本;完全杜絕了由于鋪設(shè)線路而帶來(lái)的對(duì)樓宇及道路的破壞;監(jiān)控中心位置可以根據(jù)需要任意調(diào)整,無(wú)需任何線路調(diào)整;整個(gè)系統(tǒng)施工極為簡(jiǎn)單、施工周期短、見(jiàn)效快;無(wú)線距離覆蓋范圍廣,在3公里半徑內(nèi)抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰。
如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn),而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫,電梯無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警裝置,該報(bào)警裝置應(yīng)符合下面2和3的要求,轎頂和底坑應(yīng)裝設(shè)對(duì)講裝置。
緊急報(bào)警裝置
1、為使乘客能向轎廂外求援,轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)乘客易于識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置。
2、該裝置的供電應(yīng)來(lái)自要求的緊急照明電源或等效電源。
注:2不適用于轎內(nèi)電話(huà)與公用電話(huà)網(wǎng)連接的情況。
3、該裝置應(yīng)采用一個(gè)對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。在啟動(dòng)此對(duì)講系統(tǒng)之后,被困乘客應(yīng)不必再做其他操作。
轎廂與外界應(yīng)裝設(shè)對(duì)講裝置。
4、如果電梯行程大于30m,在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置緊急電源供電的對(duì)講系統(tǒng)或類(lèi)似裝置。
機(jī)房應(yīng)裝設(shè)對(duì)講裝置。
由以上歸納:機(jī)房、轎頂、轎廂、底坑、外界值班共五處應(yīng)裝設(shè)對(duì)講裝置。